Klasifikacija korozije aluminijuma
Iz perspektive morfologije korozije, korozija aluminija se može podijeliti na opću koroziju i lokaliziranu koroziju. Prva se također naziva ravnomjerna korozija ili ukupna korozija, što se odnosi na površinu materijala u kontaktu sa okolinom koja je ravnomjerno korodirana i istrošena. Korozija aluminijuma u alkalnim rastvorima je tipičan primer jednolike korozije, kao što je tokom alkalnog čišćenja, gde se površina aluminijuma istanji približno istom brzinom, a masa se smanjuje. Međutim, treba napomenuti da apsolutna ujednačena korozija ne postoji, jer se stanjivanje razlikuje u različitim područjima. Lokalizirana korozija se odnosi na koroziju koja se javlja u određenim regijama ili dijelovima strukture, a može se dalje podijeliti u sljedeće kategorije:
1. Pitting korozija
Pitting korozija se javlja u izrazito lokaliziranim područjima ili mrljama na površini metala, formirajući jame ili rupe koje se šire prema unutra, pa čak mogu uzrokovati i perforaciju. Kada je otvor jame manji od dubine jame, to se naziva piting korozija; kada je otvor jame veći od dubine, to se može nazvati korozijom kratera. U praksi ne postoji stroga granica između pitinga i korozije kratera. Aluminij koji doživljava koroziju u vodenoj otopini koja sadrži kloride je tipičan primjer korozije u obliku jačaka. Pitting korozija je najčešći oblik korozije aluminija i uzrokovana je razlikom potencijala u određenom području aluminija u odnosu na osnovni metal, ili prisustvom nečistoća s potencijalom drugačijim od potencijala aluminijske matrice.
2. Intergranularna korozija
Ova vrsta korozije je selektivna korozija koja se javlja na granicama zrna metala ili legure bez značajnog napada na sama zrna ili kristale. Može uzrokovati ozbiljno smanjenje mehaničkih svojstava materijala, što potencijalno može dovesti do oštećenja strukture ili nezgoda. Uzrok intergranularne korozije je taj što su pod određenim uvjetima granice zrna vrlo reaktivne. Na primjer, nečistoće mogu postojati na granicama zrna ili se koncentracija određenog legirajućeg elementa može povećati ili smanjiti na granicama zrna. Drugim riječima, mora postojati tanka regija na granici zrna koja je elektrohemijski negativna u odnosu na ostatak aluminija, koji prvenstveno korodira. Aluminij visoke{5}}čistoće može podvrgnuti ovoj vrsti korozije u hlorovodoničnoj kiselini i vodi na visokim{6}}ima. Al-Cu, Al-Mg-Si, Al{11}}Mg i Al-Zn-Mg legure su sve osjetljive na intergranularnu koroziju.
3. Galvanska korozija
Galvanska korozija je također karakterističan oblik korozije aluminija. Kada manje aktivni metal i aktivniji metal, kao što je aluminij (anoda), dođu u kontakt u istom okruženju ili su povezani provodnikom, formira se galvanska ćelija koja uzrokuje protok struje, što dovodi do galvanske korozije. Galvanska korozija je također poznata kao bimetalna korozija ili kontaktna korozija. Aluminij ima vrlo negativan prirodni potencijal, tako da kada dođe u kontakt s drugim metalima, aluminijum uvijek djeluje kao anoda, ubrzavajući koroziju. Gotovo svi aluminij i legure aluminija ne mogu izbjeći galvansku koroziju. Što je veća razlika potencijala između dva metala u kontaktu, to je galvanska korozija ozbiljnija. Posebno je važno napomenuti da je kod galvanske korozije faktor površine ključan; velika katoda sa malom anodom je najnepovoljnija kombinacija.
4. Korozija pukotina
Kada isti ili različiti metali dođu u kontakt, ili metali dođu u kontakt sa nemetalima, mogu se formirati pukotine, što dovodi do korozije unutar ili blizu ovih pukotina. Izvan pukotine nema korozije, koja je uzrokovana nedostatkom kisika unutar pukotine, što dovodi do stvaranja ćelije koncentracije. Pukotina korozija je gotovo nezavisna od vrste legure; čak i legure koje su veoma otporne na koroziju-mogu patiti od toga. Kisela sredina na vrhu pukotina je pokretačka sila korozije. Ova vrsta korozije se javlja ispod naslaga ili zarastanja, kao što je korozija ispod-naslaga na površini profila konstrukcije od 6063 aluminijumske legure ispod sive paste, što je vrlo čest oblik korozije u pukotinama izazvane naslagama{8}}. Prirubnički priključci, površine za pričvršćivanje matica, površine koje se preklapaju, pore zavara, površine ispod slojeva rđe i naslage kao što su mulj, kamenac i nečistoće na metalnoj površini mogu izazvati koroziju u pukotinama.
5. Pucanje od korozije pod naponom
Koroziono pucanje pod naponom je korozijsko pucanje uzrokovano koegzistencijom vlačnog napona i specifičnog korozivnog medija. Naprezanje može biti vanjsko ili zaostalo naprezanje unutar metala. Preostalo naprezanje može nastati zbog deformacije tijekom proizvodnje, iznenadnih promjena temperature tijekom gašenja ili promjena volumena uzrokovanih unutrašnjim strukturnim promjenama. Naprezanja od zakivanja, zavrtnja, utiskivanja-pričvršćivanja ili skupljanja{4}}takođe su zaostala naprezanja. Naponske korozije nastaju kada vlačni napon na površini metala dostigne granicu tečenja Rpo.2. Debele ploče od aluminijskih legura serije 2000 i 7000 razvijaju zaostalo naprezanje tokom kaljenja i treba ih osloboditi prethodnim-rastezanjem prije tretmana starenjem kako bi se spriječile deformacije tokom obrade komponenti aviona ili kako bi se izbjeglo prenošenje naprezanja na dijelove.
6. Lamelarna korozija
Ova vrsta korozije, poznata i kao delaminacija, ljuštenje ili slojevita korozija, može se jednostavno nazvati pilingom. To je poseban oblik korozije koji se nalazi u legurama serije 2000, 5000, 6000 i 7000, a obično se viđa u ekstrudiranim materijalima.
7. Filiformna korozija
Ovo je vrsta korozije koja se može razviti u obliku crva{0}}ispod boje ili drugih premaza na aluminijumskim materijalima, ali nije uočena ispod anodiziranih filmova. Obično se javlja ispod premaza avionskih aluminijumskih strukturnih komponenti i arhitektonskih ili strukturnih aluminijumskih delova. Filiformna korozija je povezana sa sastavom materijala, predobradom prije premaza i faktorima okoline. Faktori okoline odnose se na temperaturu, vlažnost, hloride i slično.
