Oplata od aluminijumske legure je sklona oštećenjima kao što su površinska udubljenja, deformacija savijanja, habanje otvora, pucanje rebara i korozija premaza tokom procesa uklanjanja oplate, transporta i slaganja. Nasilno premlaćivanje i slijepo zavarivanje na licu mjesta dovest će do sigurnosnih rizika od širenja kalupa i eksplozije kalupa. Provođenje procjene klasifikacije oštećenja, standardizirana popravka, ponovna inspekcija popravka i čista crvena linija u skladu sa specifikacijama su važna sredstva za smanjenje troškova, povećanje efikasnosti i produženje vijeka trajanja aluminijskih kalupa.
S brzim napretkom montažnih zgrada, oplata od aluminijske legure se široko koristi zbog svojih prednosti male težine, brze montaže i višestrukih obrta. Međutim, veliki broj aluminijskih komponenti oplate je oštećen u različitom stupnju zbog rušenja, razbijanja, grubog prijenosa i nasumičnih slaganja na gradilištu. U mnogim projektima postoje dva nesporazuma: oni će biti direktno rashodovani zbog oštećenja, što će povećati troškove materijala; ili će se i dalje koristiti samo popravkom i zavarivanjem, što će dovesti do velikih sigurnosnih opasnosti. Prema JG/T 522-2017 standardu za oplatu od legure aluminijuma, industrija je postepeno implementirala kompletan skup planova rada i održavanja koji uključuju stepenovanu procenu, klasifikovano održavanje, popravku i ponovnu inspekciju, i obavezno rastavljanje radi ravnoteže bezbednosti i ekonomske koristi.
一. Određivanje klasifikacije oštećenja, razlikovanje između popravljivog i potrebnog rasipanja
Prije popravke, izvršite pregled izgleda + mjernog alata kako biste provjerili ravnost površine ploče, ojačana rebra, šavove, rupe za klinove i debljinu zida, koji su podijeljeni u tri kategorije: laka, umjerena i teška oštećenja.
1. Manja oštećenja (mogu se lako popraviti na licu mjesta): ogrebotine na površini ploče, plitka udubljenja i blago iskrivljenje; armaturna rebra su neoštećena, nema pukotina i kidanja, rupe za igle su netaknute, a debljina zida nije istanjena, što ne utiče na naprezanje konstrukcije.
2. Umereno oštećenje (zahteva profesionalnu radnu stanicu ili vraćanje u fabriku radi popravke): Šablon ima očiglednu deformaciju savijanja, lokalna udubljenja i oksidacionu koroziju premaza; nema prodornih pukotina, armaturna rebra nisu slomljena, a rupe za klinove su blago deformirane. Nasilne korekcije čekićima su zabranjene na gradilištima.
3. Ozbiljna oštećenja (popravka je zabranjena i direktno se rastavlja): na pločama i rebrima armature pojavljuju se pukotine i kidanje; trajna deformacija
premašuje dozvoljeno odstupanje specifikacije; osnovni materijal je istrošen i debljina zida je istanjena iznad standarda; rupa za iglicu je rastrgana i proširena; glavni zavar je napukao. Ako se pojave pukotine na dijelovima koji nose naprezanje, nije dozvoljen nastavak izgradnje nakon zavarivanja armature kako bi se spriječio kvar komponenti tokom procesa izlivanja.
2. Standardizirani proces popravke za različite vrste oštećenja
1. Korekcija deformacije deformacije
Mala deformacija: Upotrijebite gumeni čekić da ispravite blagu deformaciju tako što ćete udariti drvo u suprotnom smjeru. Strogo je zabranjeno direktno udarati čekićem po aluminijumskom materijalu kako bi se izbjeglo stvaranje novih udubljenja i skrivenih mikropukotina.
Umjereno iskrivljenje: Koristite hidraulički alat za hladnu kalibraciju, polako stavite pritisak i postepeno resetirajte; Korekcija pečenja na visokim temperaturama je zabranjena, jer će visoke temperature promijeniti svojstva materijala od aluminijskih legura i smanjiti čvrstoću komponenti. Nakon korekcije, ravnost će se ponovo izmjeriti i tolerancija mora biti zadovoljena prije prijenosa.
2. Jame i izbočine na površini ploče
Plitke jame se istiskuju sa stražnje strane oplate i ponovno postavljaju; mali defekti na nenapregnutim lokacijama se popunjavaju, poliraju i izravnavaju aluminijskom reparaturnom smjesom, koja samo popravlja izgled, ali ne vraća strukturnu čvrstoću.
Ako se jama nalazi na armaturnom rebru, čak i ako je izgled obnovljen, i dalje je potrebno pregledati kako bi se provjerilo ima li skrivenih pukotina. Ako se pronađe pukotina, ona će biti direktno rashodovana.
3. Popravka korozije i oštećenja premaza
Temeljno uklonite ostatke betona i mrlje od ulja, uklonite oksidirani sloj korozije brusnim papirom ili žičanom četkom, očistite i osušite; nanesite antikorozivni prajmer i poprskajte odgovarajući zaštitni završni premaz.
Ako je korozija erodirala osnovni materijal i prouzročila tanju debljinu zida, nemojte farbati kako biste prekrili nedostatke i direktno ga bacite u otpad.
4. Kontrola zavarivanja popravka pukotina i oštećenja
U principu, ako postoje pukotine na glavnoj ploči i glavnim armaturnim rebrima oplate, one se neće popravljati i ponovno koristiti.
Samo nenapregnuti dijelovi uglova će biti popravljeni argon-lučnim zavarivanjem od strane ovlaštenih zavarivača. Nakon zavarivanja, oni će biti polirani i izglađeni. Izvršit će se penetrantni pregled kako bi se provjerilo ima li skrivenih pukotina, a dimenzionalni ponovni pregled će biti završen. Zavarivanje za popravke i ponovna upotreba pukotina u zoni naprezanja strogo su zabranjeni.
5. Rupa za igla je istrošena i oštećena.
Rupa za iglicu je bila istrošena i natečena, pa je korišćena čaura da se popravi; aluminijski materijal oko rupe je bio pocijepan i napukao, pa je oplata izbačena.
3. Pregled nakon popravke kako bi se spriječilo "stavljanje u upotrebu s bolestima"
Popravka ne znači da je kvalifikovana. Nakon završene popravke moraju se izvršiti tri procesa inspekcije:
1. Dimenzionalna inspekcija: ravnost, dijagonala, položaj otvora za igle, ispunjavaju zahtjeve tolerancije šablona od legure aluminija;
2. Detekcija nedostataka na izgledu: provjerite položaj korekcije i položaj zavarivanja kako biste provjerili ima li novih mikro-pukotina;
3. Inspekcija serije: Komponente za popravku serije se uzorkuju kako bi se provjerila deformacija.
Popravljene komponente treba da budu označene i zabeležene kako bi se zabeležila vrsta oštećenja, proces popravke i rezultati inspekcije kako bi se postiglo upravljanje sledljivošću komponenti.
4. Front-end kontrola za smanjenje oštećenja šablona
1. Strogo je zabranjeno čupati ili jako razbijati prilikom demontaže kalupa. Prioritet treba dati uklanjanju klinova kako bi se smanjila udarna deformacija;
2. Na dnu prijenosa i slaganja trebaju biti drveni jastučići. Zabranjeno je bacanje ili slaganje pod velikim pritiskom;
3. Očistiti beton blagovremeno nakon obrtanja, a zabranjeno je nasilno udaranje čeličnim dlijetom o ploču;
4. Lokacija je podijeljena na oblasti koje treba očistiti, oblasti koje treba pregledati, područja za popravku i kvalifikovana područja. Neispravni dijelovi se čuvaju odvojeno. Neprovjerenim šablonima je zabranjeno da idu direktno na radnu površinu.
Zaključak industrije
Popravak oplate od aluminijske legure nije samo popravak izgleda, jezgro je osigurati sigurnost i performanse konstrukcije. Slijepa popravka i ponovna upotreba izvan granica dovest će do rizika od urušavanja oplate; direktna zamjena će povećati troškove projekta. Sprovođenje klasifikacije oštećenja, standardizirano održavanje, stroga ponovna inspekcija i striktno pridržavanje donje linije otpada može maksimizirati vrijednost prometa aluminijskih kalupa i postići dobitnu situaciju za sigurnost izgradnje i kontrolu troškova.
